Litespeed F-5+-hjul

Beskrivelse:

Lysår. Den afstand, lyset tilbagelægger på ét år; den tid, det tager for design at udvikle sig til næste trin.
Hvad kan man sige om større, men lettere, lettere, men stærkere? Selvfølgelig kan det lade sig gøre. Vi har gjort det igen og igen, men kommer der et tidspunkt, hvor barren ikke kan hæves mere?
Nej, der er altid forbedringer at foretage, nye måder at tænke på, nye materialer og processer at udnytte. Som vi har sagt – præstationsmålet for et fluehjul er indtagningshastighed pr. gram. Hvis du ikke har tænkt over det før, så gør det nu: Der er ingen ulempe ved høj indtagningshastighed ud over den ekstra vægt.
Som eksempel kan man se på 2021 Gen 6 Litespeed: CNC-bearbejdet med materiale fordelt kunstfærdigt langs kritiske belastningsbaner, stabilt og stærkt, så let, at du måske glemmer, at det er der, men smukt nok til at få dig til at huske det.
Fluehjulets kunst udspringer af fluehjulets videnskab, men når alt kommer til alt, tjener både kunst og videnskab, når de holdes i balance, til at få os til at smile.

LSF – LSF er ferskvandsversionen af den nye Litespeed. Chassiset er baseret på det koniske system, der findes i vores andre hjul, med tilføjelse af en klikinddelt bremsereguleringsknap og et unikt fjedersæt, der skaber en lineær udvikling af drejningsmomentet med meget fin opløsning i den lette ende af området. LSF-spolens og -rammens konstruktion er super-arbor i størrelsen for høj indtagningshastighed, men enkel og åben for at fremme tørring af linen og naturligvis reducere vægten.

Funktioner:

- Arbor-diametre/-forhold følger Force SL
- Højeste indtagningshastighed blandt alle WWL-hjul
- Større i diameter og lettere end Speedster S
- Opdateret og forbedret konisk bremsesystem
- Indekseret bremsereguleringsknap med klikindstillinger
- Lineær udvikling i bremsefjedrene – forudsigelig bremsemodstand
- Forbedrede dynamiske tætninger – mulig IPX-klassificering (med spolen monteret)

Vedligeholdelse:

1. Fjern under ingen omstændigheder bremsereguleringsknappen eller den møtrik med to huller, der sidder i midten af bremsereguleringsknappen.

2. Sørg altid for, at Gland Cap er strammet, især før hjulet tages i brug første gang eller efter ændring af indtagningsretningen. Kontrollér jævnligt, at hætten sidder sikkert; den skal altid strammes godt med hånden, og der må ikke bruges værktøj. Gland Cap skal sidde helt tæt på bremsecylinderen, når den er monteret korrekt.

3. Bremsesystemet er beregnet til at fungere uden smøring. Brug ikke nogen form for olie eller smøremiddel i eller omkring bremsesystemet. En lille mængde WD-40 kan påføres indtagningshåndtaget for at fjerne snavs, der har samlet sig mellem håndtaget og håndtagsakslen.

4. Brug i ferskvand: Skyl lejlighedsvis hjulet grundigt under rindende ferskvand, og tør spolen og rammen af for at fjerne eventuelle rester eller ophobet snavs. Sørg for at tørre spindlen på spolen af, og hold den fri for snavs.

Brug i saltvand:

Skyl hjulet under rindende ferskvand efter hver brug i saltvand. Skyl lejlighedsvis bremsen på følgende måde:
1. Fjern spolen, skru Gland Cap af, og fjern den røde og sølvfarvede koblingsenhed.

2. Skyl alle komponenter, inklusive indersiden af bremsecylinderen, grundigt med rindende ferskvand.

3. Lad alle komponenter tørre helt, før de samles igen.

Tekniske data:

| Model | Diameter | Bredde | Vægt | Stangvægt | Linkapacitet |
|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|
| Litespeed F-Series -3+ | 89mm | 23mm | 88gr | WF 2-4 | WF4 75 yds 20# |
| Litespeed F-Series -5+ | 95mm | 25mm | 102gr | WF 4-6 | WF6 125 yds 20# |
| Litespeed F-Series -7+ | 102mm | 25mm | 128gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |